2008-06-01 (Sun) 22:42
昨日、日本航空「鶴丸」カラーの機材が、最後のフライトを終えました。半世紀に亘り親しまれた、「鶴丸」。６月から新塗装に全て切り替わります。
日本の空と言えば、長くこの鶴のマークが代名詞でした。JLの国際便は、アメリカに赴任した時に乗ったシカゴ便しかないのですが、その後もシカゴ・オヘア空港で何回か「鶴丸」の機材を見掛けると、「あれに乗ると日本なんだなぁ」と感じたものです。
経営的には非常に厳しいJL。個人的にはここ数年乗っていませんし、乗りたいとは思わないラインですが、往年のフラッグキャリアですから、何とか膿を出し切って経営再建を成し遂げて欲しいと思います。
そういえば、以前JLの営業の方に貰ったB747-400の「鶴丸」カラーの模型がある筈。あれって純正品だから値がつくのかなぁ。
JALも苦しいようですね。JAL便はよく乗りますが、このところ賃下げの影響による士気低下のためか、CAコールの無視、毛布頼んでももってきてくれない、など困った状況が多発しています（笑）
でも、なんとか頑張ってほしいと思います。
JOCX-TVでは「境 鶴丸」アナウンサーが密着取材していました。偶然とはいえとも（苦笑）
ＴＢサンキュー。
アジアの航空会社・・・一万円で成田まで
低価格攻撃にＪＡＬは耐え忍ぶことが
できるでしょうか？
鶴のマークと一緒に、ある種のプライドとも
さようなら〜だったり？？
> 管理人様
結局、乗らずに終わってしまったようです。
去年、ずいぶんJALにも乗ったんですけど、乗りませんでした。
たけたけさん、コメント有難うございます。
JL、やっぱり士気の低下がありそうですね。先日のテレビ（ガイアの夜明けでしたっけ？）でも、取り上げられていました。かなり末期的ですよね。
デハボ1000さん、コメント有難うございます。
僕も見ました。よくぞピタリの人がいましたよねぇ。境アナは昔から知っていましたけど、確かに「鶴丸」でしたね。
スナッチャーさん、コメント有難うございます。
ローコストキャリアには、最早勝てませんよね。それならば、高級化に行くなど、何らかの差別化を図らねば生き残りは難しいでしょう。JLは果たして？
tenjin95さん、コメント有難うございます。
僕も最近、随分とJL乗ってません。専らNHかADOですねぇ。
