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埼玉県ふじみ野在住の僕がガラクタな雑感を綴っています。 鉄ネタ、時事ネタ、イーグルスネタ、果ては懐かしの音楽ネタなどまさにガジェット。どうぞお付き合い下さい。

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コースターで死亡事故

2007.05.05

category ： Zeitfrage

GWで賑わう大阪のエキスポランドで、ジェットコースターの車軸が折れ脱輪、挟まれた乗客1名が死亡、多数が負傷する事故が発生しました。

個人的にジェットコースターは苦手です。高いところが駄目なので、どうもあの下が見渡せるのがいけません。勿論強力なGも辛いし、何も好き好んで地獄を味わいたくない！と今までも敬遠しておりました。
でも、TDLのビッグサンダーマウンテンや、TDSのセンターオブジアースの様に、早くても地に足の着いている奴は平気ですから、やっぱり高いところが駄目なんですかねぇ。

最近は絶叫度合いの凌ぎを削っていますが、安全装置が働くとは言え、万が一のことがあったら元も子もないナァと思ってました。でも、現実になるとは・・・。

被害に遭われた方も、まさか事故が起こるとは予想だにしなかったでしょう。限界まできている絶叫マシンの数々、無理を重ねた設計になっていなければいいんですけど。

やっぱりジェットコースターには今後も絶対に乗らないぞ！と心に誓ってしまいました。

コメント

macさん、こんにちは〜
本当に怖い事故でした。私も絶対にこういう遊具には乗りません。
過去に２度ほど無理やり乗せられましたが、最後腰が抜けて
ガクガク、座席から降りられませんでした・・・

そうそう、先日実家へ行った時に、青い京浜急行に乗りました。
最初ビックリしましたが、綺麗なデザインでした。
考えてみれば、赤いイメージがあるのですが、京急のロゴとか、
駅名の看板とかは、昔から、青と白だったんですね。

それから、すみません、わたくしごとですが、ブログのタイトルを
「Ａｎｇｅｌａ　Ｇａｒｄｅｎ」と変更いたしました。ついでの時にでも
お手数ですが、変更をお願いいたします。

2007.05.07　 あんじぇ　 編集

私は、乗り物全体が苦手なので、こういうものには、まず乗りたいとも思いませんし、薦められても、実際に心臓が弱いので、それで押し通しています。

スリルがあるものって、安全性云々言っても、所詮、どこかにスリルのモトがあるからこそ、の、スリルなんですよね…（私はそう思っています、って世界ですが）。人が作るものに、完璧な安全性を求めるのは、間違っているとも思います。ただ、完璧に近づける努力は必要ですが…。
以前、遊具の点検期間が、半年〜1年だと知ったときに、なんだか怖いなあと感じたことを覚えています。
毎日目視で確認をしたり、試運転も大事ですが、せめて、月に一度は、ちゃんとした点検を行えないものでしょうか？遊園地って、混み合う時期が、わりと決まってますよね？混み合う時期は、長時間、負荷をかけるのだから、事前に、きちんと点検しておくことは、当然の義務だと思います。

2007.05.07　 スイ1973　 編集

あんじぇさん、コメント有難うございます。
やっぱり絶叫マシンは苦手ですね。頼まれてものりたくないです。ハイ。
青い京急。今一編成走ってますね。赤いイメージなので、本当に印象が変わりますよね。
ブログタイトルの件、後で直しておきます。これからも宜しくお願いします。

スイ1973さん、コメント有難うございます。
法はクリアしていたみたいですが、それでも自身のサービスを最高のものにしてお客様に提供するためには、それ以上に厳しい管理が必要な筈。安易な儲け主義に走ったツケが回ってきたのでしょうか。

2007.05.08　 mac　 編集

利潤追求の結果という言い方もあるようですが、エキスポランドは泉陽興業という遊具会社がエキスポランドに投資（連結子会社）して、遊具の見本市としているんですよね。しかも国内の80％以上の市場を持っている。（エキスポランドの社長は泉陽興業と同一）
利潤と言う考え方ではなく、技術的な問題面を把握できなかったという、技術的ノウハウを把握できなかった限界があると思います。そういういみでマスコミの一面的な報道だけでなく広く考える必要を感じます。（一応これは専門家のはしくれですので・・・苦笑）TBをかけた畑村先生（この道では世界の第一人者・もと東大教授）の発言はしごくごもっともですが、一方割り切れない人はのこるでしょうね。

2007.05.09　 デハボ1000　 編集

デハボ1000さん、コメント有難うございます。
泉陽ですか。圧倒的なシェアの持ち主ですからねぇ。そういえば、トーゴは潰れてたんですね。今回の事故で実は初めて知った次第です。

2007.05.10　 mac　 編集

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