今日は有休だったので、久々（でもないか）に潰しに出かけて参りました。
行き先は廃止の話もチラホラ聞く、茨城交通湊線。常磐線の勝田から阿字ヶ浦まで走る、非電化ローカル私鉄です。
この線は、30年前、小学生の時に家族旅行で阿字ヶ浦に海水浴へ行った時に乗ったことがあります。
当時、福島から「いわき」「もりおか」と急行を乗り継いで行ったのですが、茨交の気動車は、当時赤に白帯の塗装でした。
今日の車輌はキハ2004。旧留萌鉄道のハコで、国鉄キハ22と同型です。
塗装もレトロっぽくなってました。木の床もDMH17のエンジン音もいい感じですね。




阿字ヶ浦のホームに佇む、キハ2004です。
長いホームに単行の気動車が、ポツンと停まっている風景。ちょっとうら寂しいですね。昔は国鉄乗り入れの臨時急行「あじがうら」なんかが、結構長い編成でやって来てたんですよね。

阿字ヶ浦往復の後、鹿島臨海鉄道で鹿島神宮へ行き、乗り換えて銚子を訪れました。
ここも24年ぶりの再訪。前回は鉄研のメンバーと、鹿島臨海に乗りに行ったついでに寄ったのですが、その時はクルマ。
鹿島臨海と言っても、今の大洗鹿島線とは違い、鹿島港南まで運転していた路線です。当時、1日3往復の超ローカル線で、国鉄払い下げのキハ11が単行で走ってました。

銚子は銚子電鉄の再訪です。
銚子から外川までのローカル私鉄。「澪つくし号」で有名になりましたよね。
車輌は営団銀座線払い下げの1000系でした。




季節外れの犬吠埼に寄り道して、釣掛のデハ801を堪能し、「しおさい」で帰って来ました。「しおさい」は183系かと思っていたら、255系。得したような、損したような・・・

平日なので、どこもガラ空きでした。これで、成田線と総武本線完乗です。さて、次はどこ行こうかな。