我らが楽天、今日もオリックスに勝利し、なんと3連勝です。
今までの泥沼が嘘のようですねぇ。

今日は有銘がいいピッチングでした。
6回でマウンドを降りましたが、2失点ならば、まぁ及第点でしょう。
リリーバーは小山と福盛が問題ですね。小山は一死も取れずに２四球で降板。変わった福盛も復調とは言い難い内容。
徳元、河本、吉田、小倉は文句無い内容ですが、福盛が今の調子では辛いなぁ。小倉も3連投では、明日は無理させられないでしょう。
この暑さですし、ベテラン勢には厳しい日々が続きそうです。

それとバレントに久々のヒットが出ましたね。
昨日のカツノリといい、1割台バッターの底上げが期待されます。

さて、明日は最近勝ち星から見放されているグリンです。
そろそろ勝利の女神も微笑んでくれるんじゃないでしょうか。

夏休みも残すところ今日を入れてあと２日。今年も何となく過ごしてしまった感があります。
娘も部活と塾で今日も朝一から出掛けてしまうというので、思い立って乗り潰しに行くことにしました。

近場で乗っていないところを考えると、群馬の上毛電鉄が未乗です。
中央前橋から西桐生と、なかなかついでに乗れないところだったので、今までご縁が無かった私鉄です。

ふじみ野を7時半過ぎの急行に乗り、坂戸で越生線に乗り換え。ここも随分前に夜乗っただけですので、もう一度乗り直しです。
越生で八高線に乗り継ぎ。久しぶりに気動車に乗りたくなったのも、このルートを選んだ理由です。
キハ110+111+112の3連ですが、最近の気動車は静か過ぎるのが難と言えば難。あのDMH17の轟音と軽油の匂いがやっぱりローカル線にはピッタリですね。

高崎で両毛線の電車に乗り換え、前橋へ。車輌は107系2連でした。
前橋で降りるのは初めてです。ここから中央前橋まで約1kmですが、30分程余裕があったので歩くことにしました。



上毛電鉄の700系は元京王の3000系。
ここもカルダンになってしまったんですねぇ。やっぱりローカル私鉄には釣掛が似合うのですが、これも時代の流れでしょうか。
ワンマン運転の2連に揺られて、赤城山麓を西桐生まで。
ここは朝ラッシュ時以外は自転車の持ち込み可なんですね。話には聞いていましたが、実際に自転車が入ってくると、ちょっと異様な感じを受けました。でも、地元の人にとっては便利なサービスですよね。

西桐生で折り返し、赤城まで戻ります。ここで東武桐生線に乗り換えます。この線区も未乗なんです。
ここで問題発生。夕べ手許の時刻表で組んだスケジュールと、時刻が違うではないですか。そういえば東武は3月にダイヤ改定したんでした。
手許の私鉄時刻表は去年末のもの。しまった！確認し忘れた。

ここで思案です。
このまま成行で後の行程を続け、桐生線、小泉線、伊勢崎線の完乗をするか、このまま「りょうもう」で戻るか。
小泉線のワンマン運転も、首相在任中に乗る価値はあるのでしょうが、「りょうもう」の200系も捨てがたい。
結局暑さに負けて「りょうもう」のチケットを北千住迄買ってしまいました。
小泉線はまた次回ということで。






これで上毛電鉄完乗です。
あと関東で未完乗なのは、東武、舞浜リゾートラインの2社となりました。さて、今年中に有休でも使って再訪しましょうか。