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今日の帰りは、丁度時間があったので、池袋21:00発の「TJライナー」に乗ってきました。先週水曜日も乗ったので、営業運転では２度目の乗車です。
早めにチケットを確保できたのでよかったのですが、満席だったようです。昨日の帰りは生憎と満席で乗れなかったし、結構混んでいる様ですね。
ただ、池袋を発車してからも空席がチラホラ。僕の隣も空いたままでした。定員制で満席のはずなのですが、何故空席が？乗り遅れがそれ程多いわけでもないでしょうし、ひょっとすると列車指定というのを知らずにチケットを確保してしまう人がいるのでしょうか。ちょっと不思議でした。

池袋からふじみ野まで２０分。準急だと30分以上かかることを考えると、やはり早い。快適な帰宅でした。毎日という訳には行きませんが、週一くらいは使ってしまいそうです。

最後のメトロ新線と言われる副都心線。和光市と渋谷を結ぶ路線ですが、今日延伸区間である、池袋と渋谷間が開業しました。

昨日、副都心線開業と同時に駅名が変わる新線池袋の最終日ということで、会社の帰りは新線池袋から乗車しましたが、駅名票や案内板はすでに副都心線池袋駅モードでした。そういえば、この駅も殆ど今まで使ったことがなかったですね。ちょっと場所が不便なんですよね。

で、今日の開業日、特に今日乗りに行くつもりはなかったのですが、テレビでの報道を見ていて、思い立って昼から出掛けてみました。ところが副都心線内混雑の影響でダイヤが乱れており、東上線も結構混乱していましたね。普通川越市行きが上福岡行きになっていたり、急行が臨時に志木行きとなっていたり、なかなかなイベント状態。やってきた急行渋谷行きも１５分以上の遅延でした。

途中新宿三丁目で降りてみましたが、凄まじい混雑振り。鉄分の濃い人よりも、一般の方が圧倒的に多く、初売りのパニック状態でした。

来週からの通勤、帰りはたまには新宿三丁目から乗ろうかな。と考えています。

ダイヤ改正を1週間後に控え、今日はプレTJライナーの運転がありました。東武百貨店で買い物をした方ご招待ということで、友人がチケットを確保したので、悪友４名で繰り出しました。

池袋駅南口は、予想以上の大混乱でした。特急も明日で最後ということもあり、鉄分の濃い方々が大勢集結。凄まじかったですね。

TJライナーの50090系。初乗車ですが、やっぱりクロスシートはいいですね。楽です。これは300円払っても乗ってしまいます。今日は臨時スジのため、余り俊足は披露できませんでしたけど、なかなか楽しみな列車です。

今日の乗車整理券はご覧の通り硬券でした。裏面のナンバーが50090というのはご愛敬です。

メトロ副都心線、6月14日の開業日が近付いてきました。メトロに続き、東武の時刻表も公開されていましたが、朝ラッシュ時のふじみ野からの渋谷直通が意外と少ないみたいですね。多少スピードアップも図られるみたいですが、毎朝3〜5分の遅延は当たり前なのが、少しはオンタイムになりますか？

新宿は駅が三丁目なので、西口からは結構遠くなってしまいます。８両編成も多いので、相当混みそうですから、朝はまず使わないでしょうね。夜も、ハンズ辺りで買い物をした時くらいかなぁ。

TJライナーのプレ運行が7日にあるとのことで、友人に誘われました。折角ですから、森林公園まで行って、帰りに東松山の焼き鳥ツアーも良さそうです。

新潮社から発行された「日本鉄道旅行地図帳」。あるようでなかった特化地図です。古今東西の旅客鉄道（廃線含む）と駅を全て網羅した、究極の地図帳です。
第一号は北海道。今後１２分割で刊行されます。書店で思わず手にとって、そのままご購入！一括予約をすると特性カバーがつくそうなので、悩んでおります。でも、やっぱり買ってしまうのでしょうねぇ。
こういう購入意欲をくすぐる企画、ついつい乗ってしまうんですよね。地図は楽しいナァ！

東上線下板橋駅。留置線のある小駅。カーブ途中にあり、施設も古びて極めて地味な駅です。池袋方より、下板橋、中板橋、上板橋、と板橋のつく駅がありますが、上り方が「下」というのは、何だか逆さまで覚え難いものがありました。

その下板橋駅を移設し、人工地盤を設置、駅の上に日大板橋病院を移設するそうです。駅の上に大学病院ですか。駅至近で一等地ですよね。
あとは下板橋駅にせめて上り副本線をつくり、退避や池袋が満線の際の待機に使えると、随分朝ラッシュが緩和されると思うのですけれど。

JR東新潟支社のリリースによると、今秋キハE120を8両投入するとのこと。これにより、米坂線、磐越西線等の国鉄型気動車が全廃になるのでしょう。新潟区に今残っているのは、キハ５２、キハ５８、キハ２８の各型式。もはやJR東からは旧型DCは風前の灯ですね。残念ではあります。

最後に国鉄型気動車に乗ったのは、いつのことだろう。もう随分前の話だと思います。覚えていないくらいですね。一昨年、茨城交通で旧留萌のキハに乗りましたけど、やっぱりDMH17の音と振動は堪りませんよねぇ。新型の快適な旅も、それはそれでいいのですけど、気動車はやっぱり非冷房に限りますよね。