MAC`S GADGET ANNEX

第４４回スーパーボウル。有休取って見たかったけど、出張でＮＧ。結果、我がインディアナポリスコルツはセインツに敗れました。残念。その言葉しかありません。悔しいなぁ。

オリックスの小瀬選手がキャンプ地の宮古島で亡くなられたとの報道が。自殺とも言われているが、なぜ？という感は拭えません。昨シーズンは３割を打ち、若手の成長株であった小瀬選手。結婚式を年末に挙げたばかりとも聞きますし、本当に理由が分からない様です。なぜ？

事故死や病死で亡くなられた現役選手は過去いましたが、自ら命を絶った選手は、寡聞にして知りません。自殺だとしたら、本当に何が彼を追いやってしまったのか。なんかやるせない訃報でした。ご冥福をお祈りいたします。

ここ数年、献血が出来ない状態におりました。1980年から1996年までの間、１日以上英国に滞在した者は、献血が出来ないという制限が課せられていたため、随分遠ざかっていたのです。例のクロイツフェルト・ヤコブ病の問題ですが、何もそこまで、という羹に懲りてなますを吹くという感でしたね。

今回その措置が緩和され、大手を振って献血が再開出来るようになりました。今度、久しぶりにやってきましょう。

眼鏡の値段が随分下がったので、スペアを作ろうと、近所の眼鏡市場に行ってきました。レンズとフレームで15千円強ですから、ホントに安くなりましたね。
今使っている眼鏡は、以前コンタクトを使っていたときに、読書用で作ったもの。今回検査してもらったら、乱視の矯正が合っていなかったんですね。慣れって怖いものです。そういえば、夜運転するとき見にくかった感じはありましたね。
これで少しは大丈夫かな？

JLの撤退により、定期便が無くなるかも知れない空港が出てくるハズ。今度開港する茨城空港は、定期便はOZのソウル便のみで、国内キャリアはゼロになるとのこと。

そもそも日本にこんなに空港は必要だったのか？という議論になっていますよね。
離島はともかく、これだけ鉄道網、高速道路網の発達した日本では、空路がなくたって困るところは少なかったのでは？
今後、定期便の就航が無くなる空港が増えるのでしょうね。ざっと考えただけでも、存在価値が無くなっている、減っている空港は山ほどありますよね。丘珠、大館能代、山形、花巻、福島、静岡、南紀白浜、伊丹、神戸、佐賀・・・。素人考えですが、別に飛行機が飛ばなくたって不便では無いところでしょう。

僕の実家がある福島ですが、福島空港はあるけれど便数が少ないので、皆陸路で羽田に行くか仙台に行ってしまう。山形も同じらしいですよね。少ない本数では使い勝手が悪い。やはり本数が多くなくては使いにくい。自然と使わなくなる。悪循環。

需要があるところに空港を作ったのではなく、空港を作るために需要をでっちあげるという癒着の構造が生んだ負の遺産でしょう。アメリカは確かに空港が多いけれど、彼の地の空路は日本で言えば鉄道みたいなもの。一概に比較はできません。このままズルズルと使い続けるのでしょうか。一度、洗い直す必要はあると思います。

幕張メッセで行われている、カスタムカーの祭典である東京オートサロンに行ってきました。３日間の開催であり、会期の長い東京モーターショーとは一概に比べられないのですが、それでも閑散としていたＴＭＳと比べると大盛況！という感じを受けました。とはいえ、業者の方によると昨年よりも人出が少ないとのこと。不況の影響なんでしょうかねぇ。

３時間ほど会場をうろついてきました。荷物になるので、殆どパンフは貰いませんでしたが、ノベルティを配っているところも少ない感じでしたね。

日本航空が法的整理により再建に臨むことになりました。かつてのフラッグキャリアの栄光は一体どこへ行ってしまったのか。一抹の寂しさはあります。

以前、米国駐在をしたことがあります。彼の地の空港でたまに見かける鶴丸。あの赤いマークを見る度、「あれに乗れば日本に帰れるんだなぁ」と感じたものです。その頃、日航の現地営業の人に貰った鶴丸のB747-400の模型は、今でも大切に飾っています。

再建への道は険しいものでしょう。でも、その翼の歴史とプライドを守るために、頑張って欲しいものです。